Mi moto vibra cuando acelero: ¿es normal?

Cuando una moto vibra al acelerar no es buena señal. Además de ser incómodas, las vibraciones podrían dar lugar a un accidente. Por ello, es importante conocer las causas y solucionar el problema cuanto antes. Si no tienes claro por qué puede llegar a producirse vibración en una moto y cómo ponerle remedio, este artículo te interesa. ¡Sigue leyendo!

‍¿Cuáles son los motivos por los que una moto vibra?

Si eres de los que se pregunta por qué una moto vibra al girar el puño del gas y empezar a circular, vamos a repasar algunos de los principales motivos que dan lugar a esta anomalía. ¡Toma nota!

Ajustes defectuosos en el manillar

La vibración del manillar de la moto resulta especialmente incómoda tanto en los desplazamientos urbanos como al realizar rutas en moto. Y ello puede tener su origen en alguna de las siguientes deficiencias:

• Tornillos del manillar mal apretados.
• Mal ajuste de los contrapesos del manillar.

En el caso de los contrapesos, se trata de auténticos desconocidos para muchos motoristas. Ubicados en los extremos de los puños, no solamente cumplen una función estética. Además, evitan vibraciones en el manillar provocadas por el aire o las irregularidades de la calzada.

Problemas en las ruedas

De igual manera, las irregularidades en los diferentes componentes de las ruedas suelen generar vibraciones muy molestas e incluso peligrosas en una moto.

• En primer lugar, pudiera suceder que los neumáticos presentasen un desgaste anormal o tuviesen algún tipo de defecto –como abombamientos–.
• Otra razón tendría que ver con un mal equilibrado de la llanta. En este caso, las vibraciones suelen notarse, de manera especial, a partir de 90 km/h.
• Y entre las causas que ocasionan la aparición de vibraciones se encuentran los relativos a los rodamientos. Su papel es esencial para que una llanta gire de forma centrada y con un movimiento circular preciso.

Si el problema se debe a unos rodamientos en mal estado, una rueda desalineada provocará un comportamiento irregular y una vibración en el manillar de la moto.

Suspensiones en mal estado

Junto con los neumáticos y los frenos, las suspensiones conforman el denominado «triángulo de seguridad» de un vehículo.

• Las roturas, una mala lubricación o unos ajustes inadecuados en la horquilla delantera o la amortiguación trasera provocan vibraciones en la moto.
• Y también sacudidas del tren posterior que pueden dar lugar a un buen susto e incluso una caída.

En algunas ocasiones, las suspensiones son un quebradero de cabeza si motivan la aparición del denominado chattering. Se trata de vibraciones excesivas que impiden conducir o pilotar una moto con normalidad. Sobre todo, este fenómeno se da en las motocicletas deportivas de altas prestaciones y las motos de competición.

Discos de freno desgastados o deformados

Y concluyendo con el «triángulo de seguridad», una moto vibra cuando su equipo de frenos no se encuentra en buen estado. En particular, si los discos están desgastados o deformados. A consecuencia de ello, la frenada no es homogénea y se registran vibraciones.

Holguras en la transmisión secundaria

Continuando con los motivos que generan vibración en una moto, esta última pudiera deberse a la transmisión secundaria. Concretamente, a la cadena.

El mantenimiento de la transmisión secundaria prevendrá posibles vibraciones y roturas. Por dicho motivo, es primordial prestar atención a su mantenimiento y reemplazar el kit de transmisión cuando sea necesario.

Chasis y motor mal ajustados

Asimismo, las vibraciones pueden obedecer a algo tan sencillo como los tornillos mal apretados del chasis y el motor.

• Conviene recordar que el chasis es el «esqueleto» de una moto. Por consiguiente, un ajuste deficiente del mismo se traducirá en vibraciones que se extenderán por todo el vehículo.
• Del mismo modo, estas últimas se producirán si el motor no está bien sujeto al chasis.

Y ya que hemos hecho referencia a la tornillería, los tornillos sueltos de las estriberas de la moto producen vibraciones molestas en los pies.

Irregularidades en el motor

Finalmente, no hay que descartar que la vibración de la moto tenga su procedencia en el motor. En particular, por alguna de estas razones:

• Nivel del aceite demasiado bajo.
• Mal funcionamiento de un pistón, cojinete del cigüeñal deteriorado o fallo de encendido.
• Mala mezcla de combustible o demasiado pobre.

¿Cómo quitar vibraciones de una moto?

Ahora que ya tienes más claro por qué una moto vibra, vamos a ofrecerte 10 sencillas recomendaciones que te ayudarán a prevenir o quitar las vibraciones. De esta forma, al acelerar podrás iniciar tus recorridos en moto con mayor comodidad y seguridad. ¡Toma nota!

1. No esperes a pasar la ITV para realizar la puesta a punto de la moto. Acude a un servicio oficial posventa o un taller de confianza para que sus profesionales realicen un mantenimiento periódico al vehículo.
2. Igualmente, visita un centro especializado cuando notes cualquier vibración extraña, por pequeña que sea, en la moto.
3. Los neumáticos son el único nexo de unión entre la moto y el asfalto. Si la banda de rodadura está desgastada o tiene deformaciones, tocará reemplazarlos.
4. De la misma manera, es conveniente comprobar el equilibrado de las llantas.
5. Y ya puestos, la alineación de las ruedas.
6. También habrá que sustituir algún componente de la suspensión si es la fuente de una vibración. Un truco para saber su estado es observar si hay alguna fuga de aceite o una mancha de lubricante en el suelo.
7. Es recomendable inspeccionar los discos de freno visualmente. En marcha, arañazos, surcos o deformaciones pueden acabar provocando vibraciones o, peor aún, un accidente. Ante cualquier duda, lo mejor es cambiarlos por unos nuevos.
8. Al engranar una marcha y acelerar se acciona todo el mecanismo que permite circular con una moto. Y dentro de él, la transmisión secundaria es esencial. Si se mantiene en un estado óptimo, las posibilidades de que se produzcan vibraciones serán menores.
9. Como se ha comentado, existe la posibilidad de que la tornillería del chasis, el motor, el manillar o las estriberas no se encuentre bien apretada. Si no se dispone de las herramientas apropiadas para hacerlo, lo suyo es delegar dicha operación en un mecánico.
10. Por último, utilizar un buen aceite cuidará el motor de la moto y prevendrá la aparición de vibraciones y posibles averías que podrían ser muy costosas.

Recomendaciones para mantenimiento de tu moto

Por todo lo expuesto, confiamos en que ahora tengas más claro por qué una moto vibra al acelerar. La mejor recomendación, como hemos visto en el apartado anterior, es ser meticulosos y revisar la moto cuando sea necesario. Y aunque cada vehículo es un mundo, estas pautas de referencia te serán de ayuda:

• Neumáticos. Se debe comprobar su estado y la presión, al menos, una vez al mes.
• Suspensiones. El aceite de la horquilla se ha de reemplazar cada dos años. Y el amortiguador o amortiguadores del tren trasero, cada 70.000 km.
• Frenos. Hay que sustituir los discos cuando se encuentren en mal estado, poner pastillas nuevas cada 15.000 o 20.000 km y cambiar el líquido cada dos años.
• Transmisión secundaria. Los expertos aconsejan engrasar la cadena cada 500 km. Y comprobar su tensión y tensarla cada 1.000 y 2.000 kilómetros, respectivamente.
• Aceite. Y por lo que respecta al lubricante, se tiene que vigilar su nivel y estado una vez al mes. Y reemplazarlo entre los 7.000 y 12.000 km.

A propósito: ¡no olvides contratar un seguro de moto con cobertura de Asistencia en Carretera! Si presenta vibraciones, en Cleverea llevamos tu moto al taller que nos indiques para que sus profesionales puedan revisarla. ¡Circula con seguridad!