¿Qué es una moto clásica?

Requisitos para que una moto sea considerada como clásica

• Debe contar con un mínimo de 30 años de antigüedad. Este tiempo se cuenta desde su fabricación o desde el momento de la matriculación.
• Tienen que encontrarse en su estado original; es decir, que no hayan sido objeto de modificación ya sea en el motor, elementos de la carrocería o los frenos, entre otras partes. En concreto, el 85 % del vehículo ha de ser original. 
• Ha de tratarse de modelos que hayan dejado de fabricarse.
• Debe ser de colección. Esto sucederá cuando existan muy pocos modelos iguales.  
• El modelo tuvo un impacto significativo en el mercado de alguna manera, ya sea por su estética o por la tecnología empleada en su creación.

Contar con una moto clásica no es cualquier cosa y, por este motivo, se establecen una serie de ventajas para sus propietarios. Así, podemos citar las siguientes:

• No están obligadas a abonar el Impuesto de Circulación que tiene un carácter municipal y que debe abonarse con carácter anual.
• Está exenta de las leyes referentes a los límites de contaminación que sí que afectan al resto de vehículos.
• La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) debe pasarse ​​con una periodicidad bienal y no anualmente como sucede con el resto de coches de más de diez años. Conoce en nuestro artículo cómo y cuándo se pasa la ITV.

En cualquier caso, nunca debemos confundir las motos clásicas con las históricas, pues son conceptos bien diferentes. Ten presente que todas las las motos históricas son motos clásicas, pero no todas las clásicas son históricas.

¿Cómo asegurar moto clásica?

Una de las particularidades del seguro de motos clásicas es que se trata de una póliza de moto especial que suele ser más barata que para el resto de vehículos. Esto sucede así porque esta clase de motos se emplean mucho menos y el tipo de conducción es diferente. No hay que olvidar que el conductor de una moto clásica es mucho más cuidadoso y normalmente circula con ella de manera ocasional e incluso a veces resulta anecdótico su uso. 

Requisitos para contratar un seguro de moto clásica

Ya sabrás a estas alturas la importancia de disponer de un seguro que, además, es obligatorio según la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor.

Dicha norma establece que todo vehículo que tenga su estacionamiento habitual en España estará obligado a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro. Poco importa que el vehículo sea clásico o moderno. 

Además, conviene tener en cuenta lo siguiente:

• Una moto clásica debe estar asegurada aunque permanezca mucho tiempo parada, sobre todo si la guardamos en un garaje comunitario con otros tantos vehículos. Así, puede suceder que sufra un cortocircuito y ocasione incendio.
• También en el caso de que nos la roben contaremos con la debida garantía que nos ofrece la póliza ante esta clase de eventualidades.

Sin duda, una moto clásica no solo posee un valor económico, sino también un fuerte componente sentimental que debería animarnos aún más a suscribir un seguro que nos ofrezca tranquilidad.

Es importante recalcar que una moto clásica, aunque permanezca guardada en un garaje, debe contar con su correspondiente seguro siempre que esté dada de alta en Tráfico. Saltarse este paso nos podría acarrear una multa que oscila entre 601 y 3.005 euros, además de tener que abonar de nuestro propio bolsillo los posibles daños que hayamos podido ocasionar a terceros.

¿Cómo calcular el precio de seguro de una moto clásica?

No obstante, ten en cuenta que es muy posible que la compañía te pida una serie de requisitos para poder ofrecerte este ventajoso precio. En concreto, nos referimos a los siguientes:

• La moto ha de tener 20 años o más de antigüedad.
• No debe superar un número determinado de kilómetros al año.
• El titular del seguro debe tener un carné más de un año de antigüedad y disponer de otro vehículo para los desplazamientos habituales. 

Además, al igual que en cualquier otro vehículo deberemos aportar los siguientes documentos:

• El recibo o la póliza en vigor a nombre del tomador del vehículo que se utiliza de forma habitual.
• La ficha técnica.
• El carnet de conducir.

Si quieres conocer los tipos de seguros de moto que existen visita nuestro artículo donde te lo contamos todo. Recuerda que existen tres clases de pólizas que podrás contratar. Sin ir más lejos, en Clerevea te ofrecemos los siguientes:

• Seguro a terceros básico que cubre la RC, daños por incendio, defensa jurídica y penal y la gestión y alerta de multas.
• Seguro a terceros plus con asistencia en carretera.
• Seguro completo con cobertura por daños y robo.

Parece claro que la última opción es posiblemente la más indicada para esta clase de motos dado que nos permitirá estar cubiertos y recibir, por lo tanto, una indemnización en el caso de que nos la sustrajeran.

Normalmente lo servicios más demandados entre las motos clásicas son los que reseñamos a continuación:

• Robo e incendio.
• Daños propios.
• Accidentes del conductor.
• Asistencia en carretera.

¿Cuántos años tiene que tener una moto para ser clásica?

A la luz de todo lo expuesto, parece claro que son únicamente necesarios 25 o 30 años de antigüedad para que la moto adquiera esta consideración. Pero a efectos de las compañías de seguros, podemos encontrarnos con algunas que admiten una antigüedad de 20 años para que la moto se gane esta protección. 

En suma, las motos clásicas disfrutan de ciertas ventajas solo por el hecho de haber rebasado unos ciertos años y ser modelos que han dejado de fabricarse. En el caso de que dispongas de una de ellas, te aconsejamos que tengas en cuenta todo lo expuesto en este artículo. Estamos seguros de que te resultará muy útil y podrás disfrutar aún más de ese moto tan especial.