Consejos para ir en moto con lluvia

Sobre cómo ir en moto con lluvia, en el blog de Cleverea ya nos hemos ocupado de qué ropa llevar en moto cuando llueve. Pero tan importante como preocuparse del equipamiento lo es revisar los neumáticos del vehículo o saber escanear el asfalto para evitar las zonas peligrosas de la calzada. Si deseas circular en moto con seguridad en días de lluvia, este artículo te interesa. ¡Sigue leyendo!

Revisar los neumáticos de tu moto cuando llueve

El primer consejo para ir en moto con lluvia es prestar especial atención al estado de los neumáticos. Algo lógico si tenemos en cuenta que son el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto.

Por ello, los expertos recuerdan que es fundamental verificar que la profundidad de las ranuras de la banda de rodadura no se encuentra por debajo del mínimo legal. Al respecto, el Reglamento General de Vehículos establece que la misma no puede ser inferior a 1,6 milímetros.

Si no tienes muy claro cómo comprobar si el dibujo de las cubiertas cumple con lo dispuesto en dicho documento, pon en práctica estas recomendaciones:

• Para empezar, echa un vistazo a los indicadores de desgaste. Son cuadraditos de goma que se encuentran dentro de los surcos. Si quedan al descubierto y están al mismo nivel que la banda de rodadura, tocará reemplazar el neumático. ¡No sigas circulando en esas condiciones si no quieres sufrir un accidente!
• Si prefieres una solución más fiable, en el mercado se comercializan medidores de profundidad a precios asequibles. Para ver la medición en milímetros, basta con introducirlos dentro de la ranura del neumático. ¡Así de sencillo!
• Y un remedio casero es insertar un euro en posición vertical en los surcos. Si el borde dorado de la moneda queda al descubierto, habrá que reemplazar el neumático.

En definitiva, no podemos ir en moto con lluvia si nuestros neumáticos están desgastados y se parecen a un slick de competición. Del mismo modo, realizar otras comprobaciones nos ayudará a saber si las cubiertas son aptas para circular con seguridad:

• En lo referente al mantenimiento de la moto, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) aconsejan comprobar el estado de los neumáticos, al menos, una vez al mes. Y siempre con las cubiertas en frío.
• De igual manera, se debe aprovechar para inspeccionar visualmente los neumáticos. ¿Presentan cortes, grietas o deformaciones? En caso afirmativo, hay que comunicárselo a nuestro mecánico de confianza. Nadie mejor que él para valorar si es preciso reemplazar las cubiertas.
• Y otra recomendación a tener en cuenta es intentar hundir una uña en el neumático. Si notamos que la cubierta no presenta flexibilidad, podría deberse a la cristalización de la goma por su exposición a las inclemencias del tiempo. En este caso, el neumático podría no ser eficaz frente al aquaplaning.

Ya que hemos hecho referencia al aquaplaning, es una de las situaciones más temidas a la hora de conducir una moto con lluvia. Se trata de un deslizamiento incontrolado de la moto que se produce cuando la banda de rodadura no es capaz de evacuar el agua que hay en la calzada. ¡Por eso es esencial que las cubiertas estén en perfecto estado cuando llueve!

Por cierto: además de ser muy peligroso, circular con unos neumáticos desgastados conlleva una multa económica. ¡No te la juegues!

Zonas a evitar con tu moto cuando llueve

Como habrás visto, uno de los tips para manejar una moto en lluvia es vigilar el estado de las cubiertas. Y otra clave, no menos relevante, es escanear el asfalto. De manera especial, en los desplazamientos urbanos. Algo primordial para evitar zonas de la calzada que podrían ocasionar una desestabilización del vehículo y, por lo tanto, una caída.

Vertidos en la calzada

A través de su cuenta de Twitter, la DGT ha señalado cuáles son los enemigos de los motoristas en ciudad. Entre ellos, observa el organismo, figuran los restos de aceite. Y a ellos hay que sumar las manchas de lubricante.

Cuando llueve, estos vertidos se distinguen porque se presentan en forma de manchones multicolor. Al conducir la moto lloviendo, lo mejor es evitarlos. Y si es demasiado tarde para hacerlo, es recomendable pasar por encima de ellos, lo más recto posible, sin acelerar ni frenar.

‍Charcos

Otro de los consejos para ir en moto con lluvia de forma segura es no circular por encima de los charcos. En primer lugar, para prevenir el temido aquaplaning. Y después, porque debajo de la balsa de agua puede esconderse un bache. ¡Un enemigo realmente peligroso que podría ocasionar una caída!

Elementos metálicos

Hablando de baches, a veces son cubiertos por planchas metálicas, también empleadas para ocultar las zanjas de las obras que se realizan en la calzada. Asimismo, en esta última es habitual encontrar rejillas de ventilación o tapas de alcantarilla. Al manejar una moto en lluvia conviene tener mucha precaución, ya que estos elementos metálicos son muy deslizantes.

Pintura

Aunque algunos ayuntamientos aplican pintura antideslizante para la señalización horizontal, no siempre es así. Las marcas viales del asfalto representan otra zona a evitar cuando llueve. Ello es así porque disminuyen la adherencia.

Pasos de cebra

Ya que nos hemos referido a la pintura, está muy presente en los pasos de cebra. Si bien en algunas ciudades se caracterizan por una superficie rugosa que refuerza la seguridad de los motoristas, ¡no hay que fiarse! Además, el hecho de que muchos pasos de peatones sean sobreelevados añade un plus de peligrosidad.

Hojas de árboles

Cuando llueve, es normal que la calzada quede cubierta por las hojas de los árboles. Aparentemente, podría parecer una alfombra inofensiva. Sin embargo, son muy peligrosas. Al retener el agua, impiden que los neumáticos se adhieran al asfalto y alargan la distancia de frenado. Según la DGT, ¡es cómo circular sobre hielo!

Distancia de seguridad conduciendo moto con lluvia

Y otra clave para ir en moto con lluvia de manera segura es la distancia de seguridad. Hablamos de la separación que se debe mantener con el vehículo precedente. En este sentido, la DGT comparte los siguientes consejos:

• Con el suelo deslizante por lluvia es muy recomendable aumentar considerablemente la distancia de seguridad respecto al vehículo que nos precede. Sobre todo, para evitar que, en una frenada imprevista, impactemos contra él al alargarse la frenada por el estado del piso.
• Cuando llueve nos va a costar más detener nuestra moto. Algunos estudios concluyen que la diferencia entre frenar en asfalto seco a 90 km/h y hacerlo con el piso mojado es de 32 metros más.

Un truco para calcular la distancia de seguridad en días de lluvia es aplicar la conocida como regla del cuadrado, consistente en quitar la última cifra de la velocidad a la que circulemos y multiplicar el número que quede por sí mismo. Por ejemplo: si circulamos a 50 km/h, quitamos el 0 y multiplicamos 5x5. El resultado sería una distancia de seguridad de 25 metros con el vehículo precedente.

Seguro de moto: al mal tiempo, ¡buena cara!

Confiamos en que nuestros consejos te ayuden a ir en moto con lluvia y a prevenir accidentes. A propósito, si tienes que contratar un seguro de moto, circularás mucho más protegido cuando llueva si incluyes las siguientes coberturas en tu póliza:

• Accidentes del Conductor. ¿Te caes debido a la lluvia y sufres daños personales? Tranquilo: esta garantía cubre tu asistencia sanitaria.
• Daños propios. ¿La caída ha ocasionado desperfectos en tu moto? No problem. En Cleverea nos ocupamos de arreglarlos.
• Asistencia en Carretera. Y si no puedes seguir conduciendo, gracias a esta cobertura el seguro se encargará de llevar el vehículo al taller. ¡Asunto resuelto!

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